历时130天 京九铁路江西段最长“集中修”完成-通讯

中新社南昌9月11日电(记者 刘占昆)随着京九铁路江西泰和县沙村区段1公里长钢轨11日完成更换，标志着京九铁路江西段“集中修”全部完成。本次集中修自5月5日开始，历时130天，是京九铁路江西段建成通车以来时间最长的集中检修施工。

图为9月10日晚，在京九铁路江西泰和段，铁路工人对钢轨进行切割。高晋 摄

铁路部门表示，京九铁路是贯通中国南北的铁路交通大动脉，江西段里程长731公里，对推动江西经济发展起到重要作用。由于列车运输繁忙，江西段线路设备已出现不同程度磨损。

图为5月9日，在京九铁路江西南昌段，京九铁路集中修换枕施工现场。高晋 摄

为消除设备安全隐患，保障客货运输安全。中国铁路南昌局集团有限公司组织鹰潭工务机械段等单位，利用列车暂停运行的空闲时间，对线路进行大修清筛、换轨、换枕等综合集中检修，进一步改善线路质量，提升旅客乘车舒适度。

图为5月5日，在京九铁路江西南昌段，多功能作业车进入施工区段。高晋 摄

本次集中检修施工，铁路部门发挥大兵团、机械化作业优势，充分运用清筛机、捣固机、铁路多功能作业车等机械化养路设备，调集100余台大型养路机械、3000余名作业人员参与施工，提升施工质量和效率。同时做好施工安全预想和关键环节卡控，确保不因为施工影响列车正常运行。

据铁路部门统计，本次京九铁路江西段集中检修共完成机械化清筛100.8公里、机械化换枕38公里、成段换轨206公里，有效提升了线路质量，保障了列车运行安全。(完)

关键词： 大型养路机械 集中修 京九铁路江西段